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カレーショップバラ 日赤前店

更新が不定期となりますが、日常の出来事を時々書き込んでいます(^◇^)ノ

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カーボン製ビキニカウル キズ補修

今回は四国ツーリングでキズ付けてしまったカウルの補修です。。。


まずは、浮いている保護膜を、カーボン繊維を傷つけないように慎重にカッターで捲り取ります。。。
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この後、保護膜の再生に使うのが・・・、
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瞬間接着剤の代名詞、アロンアルファー(・ω・)ノ

これを少しずつ、気長にチョンチョンと、捲り取った箇所に・・・。
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そして乾かすのですが、このアロンアルファー、液体状態で置いておくと、なかなか乾きません。。。
息を吹きかけて、水分を吸収すると見る見るうちに乾いていきます。。。

そして乾くと、かなり凹凸があるので、ヤスリで成形。。。
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あとは、耐水ペーパーで表面を整えていきます。。。
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まずは400番でやりました(^^ゞ

そして、2000番で、
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さらに平らにしていきます。。。

最後は、極細コンパウンドで磨きます。。。
IMG_E1850.jpg
すると、ピカピカに
しかし、最後に白い粒のようなものが残ってしまいました、これはどうしても消せませんでした(^^;

そして取付け。。。
補修前補修後
補修前                        補修後

別アングルで・・・、
IMG_1892.jpg

IMG_1893.jpg
角度により目立ちますが、自分的には満足してます(^^ゞ
思ったより巧くいったかと自己満足(^^♪
最初は、ステッカーを貼ってゴマ化さないかと思ってたのですが、これなら言わなければ多分わからないくらいの仕上がりです。。。

あとは、ナンバープレートの取付け。。。
IMG_1872.jpg

今回買ったステーなんですが・・・、
IMG_1873.jpg
どこの国から送られてきた(・.・;)

色が気に入らないので、
IMG_1887.jpg

塗装して、
IMG_1890.jpg
まずは、ZRXに角度調整もしながらステーを取付け、

今回ステーを探してる時に・・・、
IMG_1894.jpg
このような、POSHのナンバープレート用のボルトを見つけたので買ってしましました(^^)

IMG_1895.jpg
これで良し(^^ゞ

ZRXが、2週間ぶりに復活
IMG_1901.jpg
軽く走ってきましたε=ε=ε=(o- -)oブーン

もうすっかり寒くなってきましたね。。。
本格的な冬が来る前にもう一回ツーリングに行きたいです( ̄▽ ̄)


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| メンテナンス ZRX | 21:33 | comments:7 | trackbacks:0 | TOP↑

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ZRX 初立ちゴケ 修理

前回の四国ツーリングの際、私、ZRXに乗り続けて10年・・・、初めて立ちゴケしてしまいました。。。

被害模様は・・・、
IMG_1832.jpg
ミラーに小傷。。。
これはタッチアップでOK

そして、エンジンスライダー。。。
IMG_1833.jpg
これは、こういう時にエンジンをガードするものですし、実物は画像ほど目立ってないのでこのままでいきます。。。

一番厄介なのが・・・、
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ビキニカウル。。。

カーボン製に変えてるので傷だけでなく、一部保護膜が浮いてます・・・。
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こいつは後回しにして、
先に落下したナンバープレート。。。
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落下したときの四つ角が折れ曲がってしまってます。。。

とりあえず、板金作業にて、
IMG_1835.jpg
ココまで修正。。。
ナンバープレートに塗装したりすることは厳密には法に触れるようなんです。。。
750円払えば、同じものを再制作して交換してもらえるとのことなんで、車検の時か何かのついでで、再制作して交換します・・・。

リフレクターは、
IMG_1836.jpg
特に問題なさそう。。。

そして、ナンバーステーなんですが、中々良いのがない。。。
目ぼしいのを一つネットで見つけたが、一旦自作を試みてホームセンターにステーを見に行きましたが、どうも安っぽい仕上がりにしかならない"(-""-)"

とりあえず、その目ぼしいのを先ほど注文。。。
今日は、これくらいにして、ビキニカウルの補修作業に入ります。。。

また、上手くいったらUPしますね(^^ゞ


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| メンテナンス ZRX | 17:44 | comments:8 | trackbacks:0 | TOP↑

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フロントタイヤ交換( ̄O ̄)ノ

今日は、フロントタイヤの交換。。。
と、思っていたのですが朝から生憎の☔

前回のツーリングの帰りにフロントタイヤの限界に達していたので、モトメンテナンス ウエヤマに交換を依頼していたのですが、先週の水曜日も☔。。。

ならばと、外して持ち込んででも交換しようかと思い、外そうと準備すると・・・、
IMG_0719.jpg
こんなにデカい六角レンチ、持ってません(゚Д゚||)
図ると左17mm、右22mm。。。

ウエヤマさんにこのことをLINEで伝えると、
交換は来週でも良い
何なら工具を持ってい行こうか


と、返信があり、

来週でもいいなら、来週に交換し、今日は17時まで待って☔が止めば行く
となりました。。。
しかし、来週は奥瀞方面にツーリングを予定しているのでできれば今日中に交換しておきたい。。。
無理ならモトメンテナンス ウエヤマは朝7時から営業とのことなので最悪当日の朝一にしようかと考えてました。。。



しかし、16時半頃から雨が小雨に(^^ゞ
17時にはほぼ止んでいたので交換に行くことにε=ε=ε=(o- -)oブーン
時折、小雨がパラつきましたが、無事到着
IMG_0720.jpg

早速作業に取り掛かってもらい、今回の交換タイヤは・・・、
IMG_0721.jpg
前回と同様、ROADSMARTⅡ 120/70 R17
今回はフロントだけの交換なので同じ物に合わせました。。。

しかし、今回のタイヤの減り方からウエヤマさんよりアドバイスが。。。
IMG_0723.jpg
赤いしるしのところが減っているので、空気圧が低いのではというのです。。。
日ごろから空気圧はマメにチェックしてますし、毎回チェックの時も極端に低いということは無かったので、それならこのタイヤに対して空気圧が低いのかもということなんです。。。
なので今回は0.2kPa/kgf/㎠上げて、2.7kPa/kgf/㎠に設定することに。。。

交換中、たまに☔が・・・。
IMG_0724.jpg

IMG_0722.jpg
タイヤを入れ替えて、バランスチェック。。。

無事に交換ができました(^^♪
IMG_0726.jpg
作業終了後、モトメンテナンス ウエヤマを出る際、
新しいタイヤで☔なんで、注意して帰るように(・д・)
と、声掛けをもらい、慎重に走って帰宅。。。
ウエヤマさん、今回も色々ありがとうございましたm(_ _)m

交換後の感触として、やはり乗りやすい。。。
ここ最近、コーナーでのバランスというか車体を寝かした時の違和感があったのですがそれが無くなってました(^^ゞ
ブレーキも、オイル交換のおかげがタッチの感触がとても良くなった気がします。。。

これで準備も万端
来週こそは晴れますように(^^)/

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| メンテナンス ZRX | 00:14 | comments:6 | trackbacks:0 | TOP↑

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フルードオイル交換( ̄O ̄)ノ

今日は、ホントはフロントタイヤの交換に行きたかったのですが、生憎の雨☔のため、気になったいた箇所のメンテを行いました。。。

少し前に愛機を磨いていた時にリヤブレーキのオイルの減りに気づいたので、リヤパッドを確認すると交換時期になってるほど減ってたんです。。。

その後も、シバザクラ、龍神などに走りに行っていたので、ここらでそろそろブレーキパッドの交換をすることに・・・。

ついでに、オイルの汚れも気になっていたので、
クラッチ・フロントブレーキタンク
交換することに。。。



まずは、リヤブレーキパッドの交換。。。
リヤパッド
マスターシリンダーを外して確認。。。
汚れもひどく、パッドも減ってます(・.・;)

外すと・・・、
使用後のパッド
交換ラインは辛うじて残ってる。。。
外側の方が減ってるかな。。。
気にするほどの誤差でもないので、揉みだし、
パーツの清掃
パーツの洗い、パッドの交換・・・。
今回は、デイトナのゴールデンパッドにしました。。。
デイトナ ゴールデンパッド
サクッと交換、そして組み上げ(^^ゞ
オイル交換
リヤのフルード交換。。。

その次に、
クラッチフルードオイル
汚れのひどいクラッチから( ̄O ̄)ノ
リヤブレーキもそうでしたが、クラッチも汚れてます。。。

次にフロントブレーキ・・・。
フロントフルードオイル
こちらは、然程かなって感じでしたね。。。

交換後のタンクは・・・、
クラッチ・フロントブレーキタンク交換後
クラッチ側はきれいな色に変わったが、フロントブレーキはタンクが変色しててあまり変わらんな"(-""-)"

以上、ブレーキ類のオイル交換でした(^^)/


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| メンテナンス ZRX | 18:12 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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今年のGW(^^ゞ

今年のGWは5月2・3・4日が私の休みでした。。。
まず、2日にZRXのFフォークのOHをするため、モトメンテナンス ウエヤマさんへ。。。
事情があり、急遽ウエヤマさんに4月29日に連絡してお願いすることとなったのですが、快く引き受けてくれて、パーツが間に合えばGW中にやってくれることとなり、2日にZRXを預けました。。。

そして、3日は三男坊のリクエストで、三男坊が一番好きだという天ヶ瀬ダムへダムカードをもらいに行くことにε=ε=ε=(o- -)oブーン
ココへは過去に2回行ってますが、まだダムカードを集めだす前だったため、もらってなかったんです。。。

その道中に私が行きたかったラーメン屋があったので行くことに(^^)/
IMG_6283.jpg
俺のラーメン あっぱれ屋
京都府城陽市奈島下小路11-34  営業 11:30~14:30

GW中だったので行列ができてましたが、30分ほどで席に付けました。。。
店内に入ると、カツオ出汁の様な香りが漂ってます(^^)
そして、人生初のつけ麺が食べたかったのですが、この日は売り切れていたため、
IMG_6281.jpg
こくまろ塩ラーメン。。。
このラーメン、めっちゃ旨かったです(゚Д゚)ノ
レアっぽいいチャーシューは口の中でとろけます。。。一枚目はレアっぽい感じで、二枚目は少しアツアツのスープに付け込んでミディアムのような状態で食べると、変化が楽しめます(^^ゞ
ごく太麺は豚骨特有のとろみスープとよく絡み、魚介ベースのとんこつであっさり食べれます。。。
大き目のメンマも味がしっかりしていますが、スープの邪魔はせず旨い。。。
また来たいラーメン屋です(・ω・)ノ

さて、お腹も満たされ天ヶ瀬ダムダムへ向かうことに。。。
ココでウエヤマさんからの再びのLINEに気づき、確認すると・・・、

昨日、部品をパーツ屋さんが発送したとの連絡がありました。
で、こんな状態です。

IMG_6292.jpg

と、画像付きで送ってきてくれました(^^)
なんともうれしいサービスです。。。

少し渋滞があったので、ラーメン屋より40分ほどで天ヶ瀬ダムに到着

去年見た黒部ダムとは比較になりませんが、それでもこのダムもアーチ式ダムとしては大きさに圧倒されます。。。
しかし、3回目なんで見学もそこそこに次に向かいます。。。


そして、再びウエヤマさんよりLINEが・・・、
IMG_6293.jpg
スライドメタルの新旧の写真。。。
じつは、今回のOHの依頼をウエヤマさんにするとき、

どこまでする?

と聞かれて、私はオイル漏れを直すためシール交換とオイル交換くらいと思っていたのですが、

インナー・アウターチューブの状態によるが20,000kmで交換が推奨。

と、教えていただき私の愛機は50,000km超えているので今回はそういったパーツの交換もお願いしたんです。。。
でも、送ってもらった画像をみて交換を頼んでよかったと思いました。。。

そして、次の目的地は日高ダム。。。
帰りの道中、少し迂回しますが、2回目のダムカードもらうために寄りました。。。
DSC_1522.jpg
ココもアーチ式で大きさもなかなかのもんです。。。
ここが最終の目的地で、帰路にε=ε=ε=(o- -)oブーン



そして、4日にZRXを引き取りにウエヤマさんのところへε=ε=ε=(o- -)oブーン
ZRXも直り帰るのですが・・・、GWでR26、旧26は大渋滞(・.・;)
嫁さんにウエヤマさんの所まで送ってもらったのでバモスに、ZRXの後ろには三男坊。。。
無理はできないので、地元の強みで裏道で帰路に。。。
そのためOH後のFフォークの状態の確認はできませんでしたが恐らく・・・、私には対してする前との違いは判らないでしょう( ̄O ̄)ノ

帰宅後、Fフォークを見てみると・・・、
IMG_6285.jpg
オイルの様なあとが…(゚o゚;;
じつはこれ、ウエヤマさんがダストシール下にグリスを施してくれてて、錆び防止の対策らしいのですが、この様に走った後にオイル漏れのように跡が付いてしまうとウエヤマさんから説明されてたんです。。。
さすがプロの仕事です(^ ^)

IMG_6287.jpg
なにわともあれ、愛機が直って来ました(^^♪


さて、次回は誕生日恒例のシーズン初龍神スカイラインの予定ですε=ε=ε=(o- -)oブーン


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| メンテナンス ZRX | 00:39 | comments:6 | trackbacks:0 | TOP↑

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